舰艇钢级对照：船钢907A（10CrNiCu）390MPa钢级，945、903舰艇钢440MPa钢级，921A(10CrNi3MoV)潜艇钢590MPa钢级，980（10CrNi5MoV）785MPa钢级。

潜艇钢921A，钢号10CrNi3MoV按标准GJB 1663A-2005

厚度范围在10-35毫米之间的。

那是不是超出这个范围之外就没有921A舰船钢板了？

《高高》回答：不是的，有921A薄板，还有L921A超厚板。

技术条件按最高要求执行。

 

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L921A厚度5-9毫米薄板，版面也是大板幅的。厚板自不用说，最宽达5.5米。

建国以来相继开发了高强度舰船用钢903、907A、921A、922A、923A、945、980，对应390、440、590、785、980MPa(40-80kgf[未知表情]2)级。

所以对于普通航母舰体用钢也是驾轻就熟。

轧制的甲板钢单块宽度在5.5米，长度达到40米以上，重量超过200吨。

甲板钢可以说是整个航母用钢中技术含量最高的一种了，因为需要承受数十吨舰载机的冲击摩擦，又要经受发动机尾焰数千度高温的炙烤，屈服强度要求在500MPA以上，而且还要求尽可能的面积宽大，但是头尾之间的强度偏差又不能超过10Mpa，这样就可以减少焊缝，提高整块甲板总体质量，还能缩短航母建造工期。

以上这些材料对我们国内的海防发展具体意味着什么？
我们与世界最强还有多少差距？
认识不足后我辈同仁还应该更加努力。
我国目前最强舰艇耐压壳体钢980其实只785-925MPa，日本1000MPa，美国870MPa，俄罗斯1150MPa。 

舰船钢921A、907A等，都是每张板子拥有一个独立的编码，相当于每个人的身份证号一样。以上图片中框框内就是打的代码钢印字。